Modelo |
Armamento principal |
Blindaje máximo |
Tripulación |
Velocidad |
Producción |
KV-1 |
Cañón Zis de 76 mm |
Hasta 75 mm |
5 |
28-35 km/h |
4.749 |
KV-2 |
Cañón M-10T de 152 mm |
Hasta 110 mm |
5 |
28 km/h |
|
T-34/85 |
Cañón Zis de 85 mm |
Hasta 90 mm |
5 |
55 km/h |
48.950 |
IS-2 |
Cañón D-25T de 122 mm |
Hasta 120 mm |
4 |
37 km/h |
4.392 |
IS-3 |
Cañón D-25T de 122 mm |
Hasta 255 mm |
4 |
40 km/h |
2.311 |
T-54/55 | Cañón D10-TG de 100 mm | Hasta 210 mm | 4 | 50 km/h | ~ 70.000 |
T-62 | Cañón U5-T de 115 mm | Hasta 210 mm | 4 | 50 km/h | ~ 20.000 |
T64 | Cañón D-81TM de 125 mm | Hasta 170 mm | 3 | 45-60 km/h | 2.000 anuales a partir de 1976 |
T-72 | Cañón Rapira 3 de 125 mm | Hasta 275 mm | 3 | 60 km/h | 2.000 anuales a partir de 1976 |
T-80 | Cañón D-81TM de 125 mm | Hasta 520 mm (depende del modelo) | 3 | 60 km/h | 5.000-10.000 |
En este artículo no hemos dedicado espacio a los tipos de blindaje al ser otro tema totalmente diferente, pero a partir de la década de 1960 aparecieron nuevos tipos de blindaje como el reactivo y el compuesto que dejaron obsoleto el rígido de acero. Estos nuevos blindajes ofrecían más protección sin reducir la movilidad ni la maniobrabilidad.